蓄電池檢測(cè)儀
產(chǎn)品原理：
電池隨著時(shí)間的增加，會(huì)逐漸老化，其主要原因是電池極表面老化，無(wú)法再進(jìn)行有效的化學(xué)反應(yīng)，這是絕大部分電池?zé)o法繼續(xù)使用的主要原因。國(guó)際電氣和電子工程師協(xié)會(huì)（ IEEE ）正式把電導(dǎo)測(cè)試法作為檢測(cè)鉛酸蓄電池的檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)之一，在 IEEE 標(biāo)準(zhǔn) 1118-1996 中明確指出：“電池電導(dǎo)的測(cè)量是將已知頻率和振幅的交流信號(hào)加到電池的兩端，然后測(cè)量所產(chǎn)生的交流電流。交流電導(dǎo)值就是與交流電壓同相的交流電流信號(hào)與交流電壓的比值。”“明顯的電導(dǎo)值 的變化就意味著電池性能的變化。”IEEE標(biāo)準(zhǔn)1118-1996中的這段描述就是蓄電池分析儀的測(cè)試原理和判斷依據(jù)。實(shí)踐證明，電導(dǎo)儀的測(cè)試結(jié)果與用1/2的CCA值放電的測(cè)試結(jié)果是吻合的，充分說(shuō)明該儀表的準(zhǔn)確性。所以，近幾年國(guó)際業(yè)界基本都采取電導(dǎo)法。產(chǎn)品特點(diǎn)：
1.測(cè)試準(zhǔn)確、快速、操作簡(jiǎn)單，顯示直觀
2.適用于CCA、DIN、IEC、EN、JIS和未知規(guī)格蓄電池測(cè)試
3.通過(guò)低頻的信號(hào)測(cè)試、不用外接大負(fù)載放電測(cè)試，不損傷蓄電池
4.可在車測(cè)試蓄電池以及測(cè)試已放電的蓄電池
5.打印功能可選，不需要可以不配。
6.內(nèi)置時(shí)鐘，一次設(shè)定即可，可打印出車牌號(hào)碼。
7.兼容12和24V兩種電池直接測(cè)量
產(chǎn)品用途：
可作為蓄電池是否需要更換的判斷依據(jù)可作為蓄電池收貨時(shí)的驗(yàn)收工具
可作為為客戶講解不同類型蓄電池價(jià)值和性能的證明工具
可以作為蓄電池發(fā)貨前的檢查工具，不發(fā)送已經(jīng)損壞蓄電池，減少索賠和運(yùn)費(fèi)
可做為蓄電池的索賠的鑒定工具，避免糾紛.
技術(shù)參數(shù)：
| 工作溫度 | -20℃～60℃ |
| 測(cè)量精度 | ±0.5mΩ |
| 測(cè)量頻率 | 100HZ |
| 電壓量程 | 10V-30V |
| 冷啟動(dòng)電流范圍 | 100CCA-1700CCA |
| 蓄電池標(biāo)準(zhǔn) | CCA;IEC;EN;JIS;DIN;未知規(guī)格 |
| 操作語(yǔ)言 | 中文 英文 葡萄牙語(yǔ) 西班牙語(yǔ) 德語(yǔ) 日語(yǔ) 法語(yǔ) 土耳其語(yǔ) 俄語(yǔ) 意大利語(yǔ) 泰語(yǔ) 韓語(yǔ) |
| 顯示屏 | 3.2寸TFT彩色屏 分辨率320*240 |
| 打印功能 | 可選 打印紙58mm 實(shí)時(shí)時(shí)鐘 |
